山地車為什么趴著騎？

山地車趴著騎和山地車的構造有直接關系。山地車顧名思義，在山地環境騎行，由于山地環境崎嶇不平，坡度比較大，在高速公路上按照日常騎行姿勢會無確發力，沒有辦法騎行，所以可以通過躺下來降低重心，這樣就可以在山上騎行了。

山地車為啥趴著騎？

:那個因為山地車的設計不同于我們普通的自行車。山地車的車座調整到一定高度，就會超越或者與山地車平行。騎行時，騎行者會表現出一種趴著騎的姿勢，趴著騎會減少騎行過程中的風阻，更有利于提高速度。尤其是一些賽車項目的運動員，基本都是趴著騎，以減少風阻。

山地車為啥趴著騎？

趴著騎可以減少風阻，更省力。還有就是用上半身的重量壓住前叉的效果，可以更好的收回前減震。

山地自行車為什么要趴著騎？

是為了減少風阻。

路況更差，前叉壓著上半身的重量，才能達到前減震的效果。

山地車發展了幾十年，衍生了很多類型。每次比賽的、過程甚至強度都有很大的差異。這就決定了必須根據比賽來設計不同的框架。目前主要的運動項目大致可以分為以下幾類。

1.越野(XC)，這是所有山地自行車的起源。比賽的選手在設定的賽道追我趕，爭奪最高速度。比賽的賽道主要是爬坡和轉圈，主要考驗的是選手本身的速度和體力。

2.下坡，60度以上的陡坡，以每小時70多公里的速度沖下山。這種讓人分泌大量腎上腺激素的劇烈運動，就是山地車運動的新寵——下坡。這項運動極其驚險，對選手和車輛的要求都非常高。

3.DS(DUALSLOLAM)未知，需要討論。在群里被別人告知:雙彎道比賽還有一個補充叫4X，是四個人的。

山地車趴著騎？

山地車趴著騎肯定舒服。山地車可以調整騎行姿勢，休息。現在高端的山地車都配有一對騎在肚子上的把手，所以長途騎行的時候這個把手更有優勢。

山地車趴著騎？

首先需要說明的是，山地車的騎行姿勢是為了滿足騎行過程中風阻的影響而設計的，而不是為了滿足騎行舒適性。其次，長期騎行對騎行姿勢是適應的。看起來我們是騎在肚子上，其實不是。只不過是在高速騎行時盡力破風阻而已。It習慣就好了。

山地車趴著騎？

這取決于個人。It騎在你的肚子上有點累，但它可以以減少風阻。