老捷達風扇繼電器怎么判斷是不是壞了？
電子風扇繼電器壞了。癥狀包括:1、起動機不轉；
2.啟動器很弱；
3、起動機空轉
汽車風扇繼電器壞了癥狀？
1.水溫不變。;不符合要求:汽車的散熱器風扇大多是靠電子溫控工作的，所以只有當車內水溫達到要求的溫度時，風扇才會開始正常轉動。如果溫度太低，散熱器風扇可以不要旋轉。
2.繼電器故障:如果水溫符合要求，汽車的散熱器風扇仍然不能工作，那么可能是風扇的繼電器有問題。如果繼電器失靈，汽車的散熱器風扇就不起作用。解決方法是更換損壞的繼電器。
3.溫控開關有問題:如果以上兩個方面都沒有問題，就要檢查溫控開關了，這對汽車散熱器風扇的工作也會有一定的影響。注意檢查。解決方法是更換損壞的溫度控制開關。
汽車風扇繼電器壞了癥狀？
電子風扇繼電器損壞現象介紹:1.起動機不轉；
2.啟動器很弱；
3.起動機空轉著。
繼電器基本上用作控制回路的開關。電器內部有常閉觸點和常開觸點以及線圈的兩個觸點。一般外殼上都有標志。當線圈通電時，常閉線圈變為常開，常開線圈變為常閉。最有用最常用的是車上的轉向燈。或者接通控制回路的電源，如報警裝置。汽車電子風扇的損壞有以下影響:
1.發動機水箱溫度升高，進而導致發動機溫度升高，影響發動機工作；
2、發動機水箱爆裂:進而導致漏水，水循環受阻，造成發動機溫度升高，影響車輛行駛；
3.發動機水箱溢出的冰冷血液:嚴重時會弄臟發動機氣缸，導致發動機損壞。
汽車風扇低速繼電器壞了的表現？
1，起動機不轉；2.啟動器很弱；
3.起動機空轉著。繼電器基本上用作控制回路的開關。電器內部有常閉觸點和常開觸點以及線圈的兩個觸點。一般外殼上都有標志。當線圈通電時，常閉線圈變為常開，常開線圈變為常閉。最有用最常用的是車上的轉向燈。或者接通控制回路的電源，如報警裝置。汽車電子風扇的損壞有以下影響:
1.發動機水箱溫度升高，進而導致發動機溫度升高，影響發動機工作；
2、發動機水箱爆裂:進而導致漏水，水循環受阻，造成發動機溫度升高，影響車輛行駛；
3.發動機水箱溢出的冰冷血液:嚴重時會弄臟發動機氣缸，導致發動機損壞。