山地車鋼圈變形咋辦？
想要一個上面有缺口的鐵環來修車。校正的時候找一塊鐵板看看圓環和旋轉圓環附近的鐵板之間的縫隙，就能看出車的充分變形程度，然后就可以校正了。如果輪輞左傾，擰緊右鋼絲，松開左鋼絲。右邊是相反的。但每次緊或松，只能到半圈或四分之一圈，幾次就OK了。
山地車鋼圈變形咋辦？
01如果輪圈變形嚴重，僅靠輻條很難矯正。這時候要把車輪拆下來，用踩錘的方法(上面放一塊木板，防止損壞輪輞)大致調平。然后，進行下一步。
02
先調圓。也稱為調整縱向跳動。先松后緊是原則。首先，找出最低點。如果最低點在右板條A的位置，松開板條A1/4四分之一(90度)。同時，將左側相鄰的兩條帶子松開四分之一(45度)。就是調整范圍左=右的原理，比如右四分之一=左1/8X2，否則會發生平面變形，也就是常說的"融合與發展。具體要看凹陷程度來確定調整幅度。一般不宜過大，逐步調整到位。唐我不指望有令人滿意的結果。如果最低的在兩條之間，每條都要松1/4周。如有必要，應適當松開更遠的條帶。
然后，找出突出的最高點。如果最凸的位于右杠A的位置，則杠A1/4應擰緊1/4周(90度)，同時緊鄰左側的兩根杠應分別擰緊1/8周(45度)；如果最凸的在兩條線之間，兩條線緊1/4。如有必要，更遠的條帶也應適當擰緊。
根據上述方法進行調整，直到縱向跳動不超過1mm。
03
調平。也被稱為"龍騰虎躍，即調整左右擺動。找出最大左擺。如果是在右邊A條的位置，擰緊A1/4條四分之一圈(90度)，同時松開左邊相鄰的兩條四分之一圈(45度)。如果在兩條帶子之間，將右邊的帶子收緊1/4周，將左邊的帶子放松1/4周。然后找到右擺最大的地方調整。
04
調整中心。也就是輪圈要位于輪轂的中心(后輪要考慮飛輪的總長)。否則可能會偏離車架中心線，前后輪不在一個平面。方法是，如果向左傾斜，松開左邊，擰緊右邊相同的量，反之亦然。
05
調整圈子是一項需要耐心的精細工作，反復調整，直到符合要求。一般單層輪輞在調整前要放氣，否則鋼條可能扎破輪胎，調整時不必給刀圈(雙層圈)放氣。
山地車輪胎鋼圈有點變形需要怎么調整？你好，，我我很高興回答你的問題。如果鋁合金輪轂變形，它可以t不可整形，但如果鋼制輪轂變形，只要它不嚴重，普通輪胎店都可以。
自行車車圈彎曲了怎么辦？
1.如果輪圈變形嚴重，僅靠輻條很難矯正。此時，應拆下車輪。2.用腳錘敲打墊上的木板，防止損壞輪輞，從而進行粗找平。
3.首先，找到最低點。如果最低點在右板條A的位置，松開板條A1。/4周，同時松開左側相鄰兩個1/8周。調整范圍左右相等是一個原則。比如右1/4等于左1/8*2，否則會發生平面變形。
4.要看凹陷程度來確定調整幅度。一般不宜逐步調整到位。
5.如果最低點在兩條條帶之間，每條條帶應放松1/4周，必要時，更遠的條帶應適當放松。
6.再找出最高的突出位置。如果最突出的位置在右桿A的位置，則擰緊桿A1/4。
7.同時，左側相鄰兩條線各1/8周，若最凸在兩條線之間，則兩條線各1/4周。
8.如有必要，應根據上述方法適當擰緊另外的條帶，并進行調整，直到縱向跳動不超過1mm..
9.調平就是調整左右擺動，找出最大的左擺。
10.如果是在右邊A條的位置，收緊A1/4條一周的四分之一，同時寬松的提一下兩個相鄰商家的名字一周的四分之一。
11.如果是在兩根杠之間，同時擰緊右杠1/4周，松開左杠1/4周，然后找到右擺最大的地方進行調整。
12.定心，即輪圈要位于輪轂的中心，后輪要關心飛輪的整體長度，否則可能會偏離車架中心線。
13.方法是向左傾斜，就左松右緊，反之亦然。
14.一般單層輪輞在調整前要放氣，否則鋼條可能扎破輪胎，刀圈雙層輪輞沒必要放氣。