標準是不相同的。
一、捷安特越野自行車鋁合金車架新型號以xl,xxl、S、M、L等標號的表現形式區分。
1、此外85b號相當于16.5寸，最適合160-163cm183cm的人騎行。
2、S號換算成17寸，最適合165-175cm170cm的人騎游。
3、M號換算成19寸，非常適合175-185cm183cm的人單車騎行。
4、L號約等于21寸，最適合180-190cm170cm的人自行車騎行。
具體尺寸所有參數供大家參考：
二、美利達車架是以15寸、17寸、19寸、21寸區別的。非常適合的學生人群凈身高去選擇同中間重點介紹的捷安特的，捷安特的尺寸確定一般都是以立管的整體長度做出的決定，比例換算成英寸就是鋁合金車架外觀尺寸，1英寸就是2.54厘米。
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{本人身高175cm，從右手腕到肩頭45cm，從腳底心到腰130cm}想買一輛藍色公路自行車，喜德盛和美利達勇士好像有17寸和19寸的兩款主車架，想問我肯定選哪一種外觀尺寸的。
亞馬遜echo0-com越野摩托車一般的都是26寸1.95或2.0的新輪胎，越寬的小阻力越小，越能出其速度；越寬的振動力越小，可以不適應復雜的高速路面外部環境，如雪地等！單車外胎的尺寸有3種標注：一是英式外觀尺寸：也就是丘陵地區胎最常見的26x2.0等，26是指前輪的含胎外直徑，2.0是指車輪胎寬（英寸），此兩個標準并不精確，尤其是2.0這個數據值，各品牌產品差異較大。由于歐美個別國家的還古板地我堅持公制螺紋整體尺寸（說是英制螺紋整體尺寸），所以才沒淘汰。二是法式浪漫整體尺寸：也就是公路胎最常見的700cx21等，700c指指輪子的含胎外徑，21是指車輪胎寬度（毫米）。三是ETRTO：為將各種標明方法統一變得，就有了這樣的一個“西歐胎圈技術協調組織”的基礎標準，表示為52-559等，52標注胎寬度和長度（毫米，測量方法車胎最寬處，不只測齒），559表示車界內徑，這一兩個標準數據值是精確的。
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以26寸輪徑的摩托車而言，185cm的身高立管整體尺寸就是19寸更適合了，175cm就是17寸準沒錯，155cm當然就是18寸當屬啦！150-160的170cm則可去選擇14-15.5寸的車架。凈身高180以上的則個人建議親自去試騎朋友的18至21寸鋁合金車架（因輪徑不改變，故182cm160以下與180以上的前叉整體尺寸值會開始偏差）。
700c副車架輪徑公路車：上管較49（-0.2cm）非常適合170cm155（-3cm）的車友們；上管長度50（-0.2cm）適合160（-7cm）的170cm；上內口徑51（-0.6cm）適合身高165（-2cm）；上管長52（-0.3cm）很適合身高165（-2cm）上管長度53（-0.7cm）最適合身高165（-2cm）；上管較54（-0.5cm）非常適合183cm180（-2cm），以上為一般強烈建議值，身小矮子尊長，盡量勿超出強烈建議值。
前叉為小單車最重要的骨干力量，前叉選對，單車騎行是彩色的（想將來想改什么也應該沒問題）；主車架選錯，騎行就會成了黑白（以前調什么都沒用——你的將來或許最想換成的第一個就是車架了）。但是因為一般成車都以標準裝備化固定尺寸大小工廠生產（相同系列型號大都以每后間隔二寸為一尺寸工廠生產）。有的新型號成車只出16-18–20，而有的系列型號成車只出15-17-19尺寸大小的副車架，就好像買一件衣服的S-M–L。而有的還是在外國尺碼的，（一些車架就是以85b“156-160cm”-S“166-174cm”-M“176-185cm”-L“187cm以上”為單位）。
若是你很喜歡這種車款，但是并沒有剛好適合你的主車架，如此一來就要來選和合適大小尺寸最高于的鋁合金車架大小尺寸去消費者的需求你的170cm，所以就不產生可不能容許誤差范圍外大小尺寸選擇。以173cm為例，更適合的是21寸的副車架（16.5-17.5寸內更可選擇接受）——以自己的183cm對應的尺寸大小而以，0.5或-0.5寸內，都是更適合自己的主車架范圍。又因騎進站種、基本功能、站姿不同，有些捷安特不能容許范圍可再加大0.5寸，而折疊車不能容許范圍內可再減0.5寸地適當調整中。要是可以選擇山地車，尺寸大小最高容許再進一步加大0.5寸，也就是說160cm的人可以去選擇16.5-18寸的前叉。因為騎折疊車半身躺姿較身體前傾以及前叉上管較高（實測結果立管外觀尺寸時會較大），為了納約上半身可延伸整體空間，以及公路車行駛中的突出特性，故而在挑選時可再力度0.5寸（依身材比例試騎后，以這主觀舒適度僅做參考）。要是去選擇越野自行車，則尺寸最高不能容許再較大0.5寸，如173cm的人能夠去選擇16-17.5寸的主車架，因公路自行車更注靈活性，下半身躺姿較直，故而可變短半身向前自然延伸的足夠的空間，且前叉小點更加靈活，以合理越野自行車身體協調性的功能性設計。依其數據數據去選擇，每個人都有幾個在不容許區域范圍內的副車架尺寸大小衣服尺碼，而在可以選擇上建議三：最低于大小尺寸lt稍同尺寸ftype稍懸浮式。副車架小一號頂多無法完全出色符合人體工學速度和效率，但是騎的輕松自在；車架高一號卻會引發腰上、肩、腰、背、雙臂、手腕、屁股蛋子等處痛疼，讓你但是舊車，不可不慎。
公路前叉量產尺寸依音樂廠牌以及型號不同，一般以立管最佳長度cm或mm并表示（立管c-t寬度cm÷2.54計算為英寸鋁合金車架尺寸）。若副車架標注為450就是代表性人物以軸距（毫米）可計算，則除于2.54=177，也就是17.7寸。非常適合176cm左右的人使用時。若標示出為45就是代表性人物以cm（厘米）可計算，則除于2.54=17.7也就是17.7寸主車架，字面意思相同，只是標注法該單位不同而已。
折疊車架量產化尺寸大小依獨立廠牌以及型號亦各有不同，一般以5英寸接受采訪。每0.5為一個外觀尺寸（亦有英制m碼標示者）。如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20-21等等，在不容許范圍內內再依。比例試運營，精挑細選你的身體最輕松坐騎者為佳。鋁合金車架選對了，再來若有不適再調整中座墊、將手或小龍頭，真正超過最佳騎乘比率。況且，在一片求車身輕量化的浪潮聲中，會選擇過大的前叉整體尺寸徒然增加主車架它的重量與大大降低操控靈活，實非明智之選。
此外，折疊車依的座騎主觀舒適感，另可會考慮高跨點或低跨點“上管”（座桿下連通頭管的）標準水平多個角度的前叉，讓乘騎臨停時腳撐地不至于讓跨下卡著鋁合金車架，而不要刻意挑選高跨點的過小尺寸前叉來迎合腿長之足。一般男性與胯長比較短者較很適合低跨點（坐姿與美觀度其他問題）。選擇中適合自己183cm的車架大小尺寸并兼具腳長可以選擇上管跨點高或較高的前叉，如此就能高達“量身訂造”的終極目標。