UG怎樣坐標(biāo)標(biāo)注？
UG4.0及以上坐標(biāo)標(biāo)注詳解:
1.首先，定義坐標(biāo)原點?？梢詥螕粢粋€點作為坐標(biāo)原點(也可以右鍵單擊擴(kuò)展，預(yù)先在擴(kuò)展中畫一個點)。
2.當(dāng)你點擊的時候，默認(rèn)會出現(xiàn)一條紅色的十字虛線(這一點非常重要)。點擊定義頁邊距，默認(rèn)首偏移量為40mm(強烈建議改為5mm)，間隔默認(rèn)為5mm，不考慮頁邊距數(shù)。3.當(dāng)你點擊定義邊距時，會多一個選項，其中包括(垂直于基線，現(xiàn)有直線，兩點，輸入角度，水平和垂直。你會發(fā)現(xiàn)紅色十字準(zhǔn)線正在切換，因為系統(tǒng)默認(rèn)一起標(biāo)記X-Y方向的尺寸。如果要單獨標(biāo)注某個方向的尺寸，可以選擇這條，但是要注意你選擇用來定義邊距的邊緣線和這條紅線的垂直關(guān)系。4.選中后點擊要標(biāo)記圖形的邊緣線，開始定義邊距；
5.定義好之后，點擊鼠標(biāo)中鍵，點擊最后一個選項，自動標(biāo)注坐標(biāo)大小，然后就可以在圖形上標(biāo)注你想要的大小了；6.但還有一點就是，當(dāng)你只標(biāo)注X或Y方向的尺寸時，如果你想單獨標(biāo)注另一個方向，系統(tǒng)會默認(rèn)將兩個方向一起標(biāo)注。在這種情況下，您可以按住shift鍵并單擊您不喜歡的紅色十字虛線。;我不想標(biāo)注尺寸。It沒有那么復(fù)雜，所以我贏了。;別說別的了。
G49是什么指令？
G49取消刀具長度補償，使用G43(正刀具長度補償)或G44(負(fù)刀具長度補償)后取消指令。數(shù)控是數(shù)值控制的簡稱，數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字信息控制機械運動和加工過程的方法。
早期有兩個版本:NC(數(shù)控):代表老版本和原數(shù)控技術(shù)。
CNC(計算機數(shù)控):計算機數(shù)控技術(shù)-新版，數(shù)控的首選縮寫形式。NC可能是CNC，但CNC絕不是老的CNC技術(shù)。
大眾帕薩特這車適合飚車嗎？和普通的家用車飚而已？
帕薩特_普通前置代步車不適合比賽。概述:帕薩特280/330/380Tsi動力標(biāo)準(zhǔn)，DSG變速器與同級競品的差距，安全水平與性能的。說明:大眾是合資企業(yè)中最有影響力的品牌，但究其原因，并不是因為車輛質(zhì)量高，而是因為合資節(jié)點中汽車行業(yè)特殊的歷史因素。感興趣的讀者可以搜索關(guān)鍵字"天河汽車大眾品牌百科全書(附詳細(xì)分析)。本文重點介紹指導(dǎo)價18.49萬~28.29萬的帕薩特。它的質(zhì)量能差到什么程度？
動力傳動1:售價1859/20.69萬，是"280TSI-1.4T"。作為車輛，車身尺寸達(dá)到4933*1836*1469，軸距為2。It871mm的B級轎車用1.4T發(fā)動機是很寒酸的，因為它注定是個小馬拉大車。雖然這臺機器的動力儲備勉強達(dá)到110kW/250N·m，但最大扭矩只能在1750/3000rpm的小范圍內(nèi)持續(xù)輸出，低效的增壓器決定了沒有駕駛樂趣。
其次，離合器總成耐久性極差，雙質(zhì)量飛輪容易生銹異響，低速換擋的DQ200干式雙離合從新車落地時會太差。同價位的合資品牌車是沒有選項配這么低質(zhì)量的變速器的，大眾奧迪20萬級別的車真的很爛。
2.價格21.79~25.29的版本是"330Tsi-低功率2.0T"，動力儲備137kW/320N·m(1500~4000rpm)。盡量在同價位的普通中檔合資車?yán)镎?。除了日系車還有更弱的2.0T嗎？
這款低級別機配變速箱也是DQ3817速濕式雙離合。在沒有領(lǐng)先性能的前提下，傳動系統(tǒng)還是要面臨低速頓挫的問題，這讓同價位的AT競品有感覺。
3.售價24.79~28.29萬元，為"380Tsi-高功率2.0T"。動力最終達(dá)到162kW/350N·m(1500~4400rpm)的水平，變速箱也匹配了7速濕式雙離合。這個版本已經(jīng)可以做到7.4秒的成績，但是性能標(biāo)準(zhǔn)還不如15萬級別的合資。而且帕薩特確實不是一款適合追求性能的車，原因有二。
首先，帕薩特采用最常見的"前輪驅(qū)動和前輪驅(qū)動站臺。這種前重后輕，前后輪抓地力差別很大的低端平臺，操控極限不高，相比后驅(qū)和四驅(qū)車，差距很大。同時帕薩特車身結(jié)構(gòu)鋼材的材質(zhì)水平也很一般。比如熱成型鋼的強度勉強超過1000Mpa，低于300Mpa的低標(biāo)準(zhǔn)鋼都敢稱之為"相對較高的強度和(鋼化玻璃的拉伸標(biāo)準(zhǔn)可以接近200Mpa)。
所以帕薩特在正面25%偏置碰撞測試中a柱斷裂，轉(zhuǎn)向柱帶動方向盤大范圍移動，危險性不應(yīng)夸大?？梢哉f，水帕薩特的安全質(zhì)量并不比日韓車高，所以選擇性能版有些擔(dān)心，沒有性能的版本質(zhì)量也不高。你想讓它做什么？
競品圖集(15/20/25/30萬)1:雪佛蘭邁銳寶XL(不討論設(shè)計風(fēng)格差異，只談品質(zhì))，2.0T智能可變缸機油，動力儲備177kW/350N·m(1500~4000rpm)，匹配9AT手自一體變速箱，百公里加速7.2秒。
2:別克君越(起步價19萬以內(nèi))，兩個核心總成相當(dāng)于邁銳寶XL，性能7.5秒。
三福特蒙迪歐2.0T，全新的2.0T加6AT動力更強，價格更有優(yōu)勢(20萬級)。
4.凱迪拉克CT5/6兩車重疊帕薩特，兩車都是后輪驅(qū)動平臺。2.0T10AT組合的性能是7.2/7.5秒。
5.凱迪拉克CT4/寶馬3系/捷豹XEL等短軸中型車后驅(qū)，綜合素質(zhì)超過帕薩特邁騰CC等車。自主品牌中有全時四驅(qū)和后驅(qū)可切換的4.7秒韓DM，價格也不過22萬。這些車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過帕薩特。
編輯:天河汽車
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