解決沖壓件回彈的措施有哪兒些？

板料沖壓后存在回彈，回彈是沖壓生產中的主要缺陷之一。合理的模具設計是減少回彈的有效方法。

傳統的#34試錯法#34(trial-and-:從模具曲面的初始節點位移中減去模擬計算的相應節點回彈，得到回彈補償的模具曲面。

首先用試模(對于第一個循環，試模的形狀與工件的形狀相同)使金屬板材成形，計算回彈后工件的形狀。

與目標工件相比，如果形狀誤差超過允許值，則從模具形狀中減去形狀誤差，以獲得新的模具表面。

在下一個循環中，金屬板將用這個新的試模表面成形。

如果成形工件的形狀與目標工件的形狀之間的誤差仍超過允許值，則再次從試模具型面中減去該循環的形狀誤差，得到更新的模具型面，并進入下一循環，直到成形工件的形狀符合要求。

具體計算過程如下::首先根據目標工件的形狀建立凸凹模型曲面，利用軟件ANSYS/LS-DYNA動態顯式模擬薄板成形，并將成形分析得到的板料成形前的單元節點坐標和成形后沖壓件的節點位移保存在數據文件heel中。數據和形式。分別是dal。通過添加數據文件Loan。dat和數據文件表。dal，節點坐標數據文件部分。可以獲得目標工件的dal。動態顯式模擬得到的任意形狀和應力保存的成形工件被靜態隱藏。式來模擬卸載過程，并將獲得的節點回彈位移存儲在回彈數據文件中。dat，以及零件的相應節點位移坐標數據。dat和回彈。dal被添加以獲得成形回彈后工件形狀的節點坐標，以及數據文件newpart。dal被存儲以比較文件部分。dat和newpart.dat，可以得出試沖壓工件與目標工件的輪廓誤差較大的結論。如果試沖壓工件與目標工件的輪廓誤差較大，回彈。將從newpart中減去dat。dat，得到考慮回彈后應該成形的工件形狀文件newform.dat。為了建立新的沖壓模具形狀，在三維CAD軟件UG中使用n

ls-dyna并行計算原理？

LS-DYNA中的并行計算有兩種，第一種是SMP(共享內存并行處理)，第二種是MPP(海量并行處理)。對于使用服務器的計算，第一種方法可以不能充分發揮多核的優勢，實際使用中SMP的CPU利用率很低，難以充分發揮服務器性能。